马克在短交通和机器人行业做全球的企业。

财报还显示，龙搞2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。剔除建店补贴影响后，个世毛利率为21.42%。

作为参照，新闻财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，马克他也回应称，马克汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据《华夏时报》记者了解，龙搞九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，个世九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、个世电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报显示，新闻去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于线下开店计划，马克高禄峰对《华夏时报》记者表示，马克九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，龙搞高禄峰当天援引数据表示，龙搞电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，个世而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、个世二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、新闻踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还增设了中文指引牌，马克并安排数十名中文服务大使提供现场服务，马克提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险

据《华夏时报》记者了解，龙搞九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。目前A期、个世B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。